改造ウイングの効果を検証『スプリッター＆ガーニーフラップ』の効果はいかに・・・。

読者の皆様、こんにちは！(‘◇’)ゞ

今回は『ウイング』のお話であります。


実車のレーシングカーを見ていると、様々な 『空力デバイス』と言われるパーツ が付いていますよね。

大きいものでは『ウイング』と言われる、車体の前後に付いている翼形状の物です。


近年はそれらに、更に複雑な形状の『付加装備』が沢山付いていますよね。

その『空力デバイス』と言われるパーツが、1/10サイズのラジコンにも有効であるかどうか・・・。

そんな素朴な疑問から、手持ちのウイングを改造して作ってみる事にしました。

自分が注目したのは『ガーニーフラップ』と『スプリッタ―』と言われる物であります。

上の画像のパーツを作製して、手持ちのウイングに付けて検証してみようと思います。


まずはベースのウイングがこれです 👇

これに塩ビ板で加工したパーツを取り付けます。


そして改造した出来上がったウイングがこちら 👇

• 

• 

見てくれはイマイチですが、それっぽいのが出来ました（笑）

見ずらいかも知れませんが、ガーニーフラップはかなりの前傾で取り付けています。

サイズが小さいので、効果が分かりやすい様に極端な角度にしています。


ちなみに『 ガーニーフラップ 』の効果を模式図で書いてみました 👇

より詳しく知りたい方は、実車レーシングカーデザイナーでも有名な『由良卓也』さんが代表を務める『ムーンクラフト』のブログで、詳細な実験結果が書かれていますので見てみて下さい👇

ちなみにRCファンの方はご存知かと思いますが、由良卓也と言えば、タミヤのRCバギー『BIGWIG（ビッグウィッグ）』のボディデザインを担当していたのでも有名ですよね。👇

ここまで詳細な実験データがあるので、効果のほどが期待できますね。


さて・・・気になる走行させた感触はと言いますと・・・。

効果は間違いなく実感できました！！


やはりストレートでは、ダウンフォースが増大しているのを感じます。

リヤグリップが上がって若干アンダー傾向ではありますが、かなり操縦しやすい特性になりました。

スプリッタ―のおかげで直進安定性も上がっている様に感じます。

ウイング自体の重量増の影響も多少あるかも知れませんが、それ以上の効果が実感できました。


今後もこの様な お遊び的な実験をしながら、検証結果をお届けしたいと思います。


では、また (=ﾟωﾟ)ﾉ

◎追記【2020/6/28】

今更ですが、『ガーニーフラップ付きウイング』の市販品がありましたのでご紹介します。👇

『2018 IFMAR世界選手権』で優勝実績のあるウイングのようですね・・・。
（自分は知りませんでした・・・(;’∀’)）

さすがにこちらは市販品だけあって、とてもしっかりした作りですね！

SMJ（Speed master Japan）の製品で、プロトフォーム等のツーリングカー用ボディにピッタリのウイングであります。

ガーニーフラップ部分は、カット量でダウンフォースを調整出来るようになっています。

翼端板もセットになっているので、ボディ形状に合わせて形を変えると面白いかも知れませんね。


『RC Maniax』のWEBストアでも扱っているので、興味のある方はここからも購入できます。👇

---