TRAXXAS・BANDITのミッションケースを分解してみた。

今回は自分がオーストラリアで、どうしてもラジコンをしたい一心で購入した『TRAXXAS・BANDIT（トラクサス・バンディット）』のレビューを書きたいと思います。

ちなみに自分が購入したのはこちら 👇

海外モデルでは一般的なRTR（レディ to ラン：箱から出してすぐ遊べる）キットであります。

ラジコンが全く初めての人には、ありがたいキットであります。

オーストラリアでラジコンをするにあたって、こういうオール in ワンのキットが比較的リーズナブルに手に入るのと、走らせる場所に困らないと言うのが非常に助かりました。

ただし、ショップが少ないのとアフターパーツが割高＆手に入り辛いのは如何ともしがたいですが・・・(笑)

ついでに走っている動画も撮ってあるので載せておきます 👇

こんな感じで（恐らく）３０パック以上走らせて酷使してきました。

そして日本に一旦帰るにあたり、ギアBOXだけ持ち帰ってオーバーホールする事にしました。

そして細部を検証したらこんな感じでした 👇

まあ、多少のアラがありますが、総じて丈夫な作りなようですね。

そして今回、持ち帰ったギヤBOXを分解してみることにしました。

ちなみにTRAXXASのギヤBOXには名称があるらしく、このタイプは『Magnum 272 』と言われるタイプみたいです。

このサイトに詳しく書かれているので、興味のある方は覗いてみて下さい。
パーツリスト＆互換パーツ等の情報も満載で非常に重宝してます。
【http://traxxas.gouketu.com/index.html】

先ずはカバーを外して、スパーギヤとスリッパ―クラッチを分解します。

スパーとスリッパ―は、意外と摩耗も無く綺麗ですね。

サクサク行きます。

次はBOX本体を分解します。

デフは珍しいヘリカルギヤ式（ピニオン４個を組み合わせた方式）みたいですね。

実車でもよく使われている方式です。

べリングも全てシールベアリングでした。

内部ギヤは全て金属製で、全く摩耗は見られませんでした。

ギヤ関係も耐久性を重視した作りが伺えます。

取り敢えず全てのパーツを洗浄して終了です。